封面新闻记者Yang Feng于9月5日，中国的私人航空航天企业宣布了蓝箭航空航天的原因，jhuque 2改进了Yao 3的启动：在遥测数据评估，详细的仿真计算以及严格的故障排除和试验和试验之后，第二阶段失败的DC DC可以在二阶失败中。高功率450V DC的第二阶段驱动公交车被执行审查。带有高功率450V DC的循环驾驶员在火箭第二阶段的低压环境中由公共汽车提供动力，导致控制执行器的控制和飞行故障。 2025年8月15日，朱克2（Zhuque 2）改进了Yao-3载体火箭弹，被忽略并带到了Dongfeng商业航空航天创新测试区。火箭的第一阶段是正常的，第一阶段和第二阶段的第一阶段是破碎的，在忽略火箭之后，每个系统正常工作，并且预防通常分开。伺服电动总线的第二阶段的电压在火箭左左后258秒下降，火箭姿势不立即降低，箭头中的自主安全控制系统是自我取代的，并且飞行测试任务失败了。 2025年8月30日下午，Blue Arrow Aerospace安排了一次审查会议，以零Zhuque 2的飞行失败改善了YAO-3载体火箭。在询问和审查了法官的专家之后，一致同意问题的定位是准确的，机制很明确，故障的重复完成，改进措施有效，并从实例中学到了，可以重置为零。 Blue Arrow Aerospace于2015年6月1日成立。这是在中国获得民用航空航天发射许可证的第一个私人Negoit。朱克2是它已经开发的增强型火箭，目前正在执行三个发布任务，两次成功和一次失败。
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