5月21日在家中，丰田总是以开发安全可靠的车辆而闻名，但这些车辆通常被认为有些无聊。但是，近年来，丰田似乎显示了一个“独立的角色”。除了实用的凯美瑞（Camry）和花冠外，它还推出了GR86和SOPRA等运动模型，以及GRMN系列的高性能版本和坚固的越野车型，例如Land Cruiser和4Runner TRD Pro。在本月早些时候的一项财务报告会议上，汽车汽车Koji Sato总裁说：“如果汽车没有带来乐趣，它将不会被称为真正的汽车。因此，我们将永远不会使我们的车辆纯粹的商品。”尽管这种观点可能是有争议的，但Satatonal左脑思考“只是追求更好的调整和设备。因此，Toyota“不再仅仅依靠模型更新，稍微提高燃油效率或新设计来销售汽车。 “相反，佐藤认为成功的关键取决于Inspirin消费者的意识和情感。 - 流游设计，但是如果其他类型的汽车无法激发同样的热情，他们就不会真正给消费者留下深刻的印象。 “丰田的产品如何反映未来的这种哲学仍然可见，但是佐藤的陈述表明，未来的模型可能具有更运动的设计和更具情感的体验。战略性的TimingToyota的转变似乎有些温和，因为该公司最受欢迎的模型之一是停止的边缘，而GRPRA MKV的最终版本是在本年初推出的。